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特斯拉市值首破万亿美元,新能源汽车的火还能烧多久?

作者:admin      来源:admin      发布时间:2021-11-11
html模版特斯拉市值首破万亿美元,新能源汽车的火还能烧多久?

若新能源汽车解决续航等痛点,新能源汽车才能真火。若只是噱头上的火,那这把火估计得烧到下一个风口的出现。

作者 | 亦古月

编辑 | 江湖哥

最近,特斯拉上演了一出“杀疯了”的戏码,股价冲破1000美元,市值达到关键节点“万亿美元”。这是特斯拉拆分股价后再次回到1000美元之上。随后几天,特斯拉市值继续高歌猛进,估值高的更是惊人,目前市值高达1.23万亿美元。马斯克的身价也随之暴涨,超过2800亿美元,稳坐世界首富的宝座。随着马斯克的特斯拉市值大涨破万亿美元,新能源汽车再度被推上风口浪尖,人人都想赶上新能源大潮分杯热羹,续写国内造富神话。

特斯拉已成行业巨头,国内互联网企业相继加入造车大军,随着新技术和资本的不断注入,未来新能源汽车的前景又会如何?

互联网企业迎来造车浪潮,大佬跨界当“小白”

随着特斯拉的市值疯涨,造车又将掀起一番热潮。互联网企业纷纷跨界造车,百度、小米、360等企业加入造车大军。造车热度始终存在,对于互联网企业造车,看重的是流量入口。在流量为王的时代,将智能手机与智能汽车打通壁垒,通过新的电子电气架构,用软件和智能重新定义汽车,打造出现象级的智能电动产品,互联网将加速汽车产业变革。

互联网企业追逐的是风口,特斯拉市值破万亿,显而易见的是,新能源汽车热度已经产生,造车也正在成为下一个互联网超级入口概念。互联网企业紧跟时代潮流,把造车当成抓手,在竞争激烈的当下才有机会分得一杯羹。

互联网企业竞争对手数不胜数,强强联手的局面已然出现,造车转型是大势所趋,造车才有更大的机遇。智能手机的市场容量变窄,互联网和新能源汽车之间有着技术的联系,若互联网公司拥有汽车产业,市场地位和受益都是无法估量的。

在江湖老刘看来,特斯拉市值破万亿,澳亚国际优惠活动中心,资本估值体系将迎来变革。互联网企业加入造车大军,不仅能为自身带来流量,还可以带动自身市值的增长。基于电动化和智能化的商业生态打造和用户体验提升,代表着未来汽车产业的演进方向。互联网企业与智能汽车在不久的将来会成为超级移动入口,跨界造车已成趋势。

被“紧箍”的传统车企,转型迫在眉睫

新能源汽车打得火热,传统车企“骑虎难下”,面临着不少难题,双积分“紧箍咒”让传统车企们头大。工信部在2017年9月26日发布的《积分办法》,也就是“双积分政策”。要求车企平均燃油消耗量达标,还要在新能源汽车产量上达到一定的要求,否则将会被要求停产高油耗车型作为处罚。

但企业可以通过“双积分交易”来抵偿旗下的负积分,以免受或减轻处罚。新能源造车新势力通过积分变现弥补亏损,传统车企扛着巨压,转型已经是大势所趋,但技术和市场更迭速度过快。留给传统车企的时间不多了。

虽然传统车企面临着难题,但优势仍在。传统车企掌握发动机、底盘和变速箱等核心技术,在造车方面知识欠缺新能源以及互联网经验。崛起需要时间,但时代幻化,传统车企转型刻不容缓。

在江湖老刘看来,面对新造车势力的横空出世,传统车企抓紧时间在自身硬实力上加以创新,抓住用户痛点转型,才能在竞争激烈的市场中分得一杯羹。无论如何,造车都不能脱离实际,始终要坚持用户体验至上的原则,在时间和技术上突围才有可能成为下一匹黑马。

“三大阵营”格局初现,新能源前景如何

目前汽车行业“三大阵营”格局初现:特斯拉、蔚来为代表的造车新势力,以比亚迪、五菱代表的传统车企;以及以小米、百度等为代表的新科技企业,三大阵营有着各自强有力的优势,新能源汽车在阵营厮杀之下能火多久?

特斯拉、蔚来为代表的造车新势力,已经成为新能源汽车的领军品牌。随着特斯拉的市值暴涨,造车新势力的市场被看好,在资本的加持下,新能源汽车上下游产业链的发展也将被催熟。五菱、比亚迪等传统车企也正在蓄力,比亚迪有技术储能脱颖而出,五菱宏光MINI EV的巨额销量令人叹为观止。小米、百度新科技企业在互联网、模式以及之后的落地营销上颠覆观念。

在江湖老刘看来,“三大阵营”格局初现,三驾马车并驾齐驱。不管哪个阵营都有着不可替代的资源和硬实力,长久还得看自身的发展,每个阵营都有发展的潜力。新能源汽车火,但就现阶段而言,燃油汽车仍不可替代。若有新能源汽车解决续航等痛点,新能源汽车才能真火。若只是噱头上的火,那这把火估计得烧到下一个风口的出现。

本文首发于微信公众号:江湖老刘。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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